250 කවසාකි D-ට්රැකර්: පිරිවිතර, ඡායාරූප සහ විචාර

යතුරු පැදි කවසාකි D-ට්රැකර් 250 කුඩා එන්ජින් පරිමාවක් motard වේ. ආදර්ශ එහි පන්තිය තුල වඩාත් සාර්ථක ලෙස සැලකේ. මාර්ග යතුරු පැදි සමීපතම ඥාතියෙකු නාගරික පරිසරය සඳහා හොඳ කවසාකි, සහ 'ඕෆ් මාර්ග. විශ්වාසනීය හා බලගතු එය නිසියාකාරයෙන් කටයුතු විට වසර ගණනාවක් තිස්සේ එහි හිමිකරු සේවය කරනු ඇත. මෝටර් සයිකල් ලක්ෂණ පිළිබඳ, එහි ශක්තීන් සහ දුර්වලතා වඩාත් පූර්ණ ලිපියේ සාකච්ඡා කරනු ඇත. එය ද කවසාකි D-ට්රැකර් 250 සමාලෝචන එළිදැක්වේ.

යතුරු පැදි ඉතිහාසය

පළමු ආදර්ශ 1998 දී නිකුත් කරන ලදී. ඝන සෙන්ටිමීටර 250 ක් පරිමාවක් ඇති තවත් බොහෝ යතුරු පැදි මෙන් නොව, "කවසාකි" මෙතෙක් ඉදිරිපත්. පළමු සංස්කරණ රට තුල භාවිතා කිරීමට යොමු කරන ලදී. 2003 වසරේ සිට මේ දක්වා, ජපන් යතුරු පැදි නිෂ්පාදනය තායිලන්තය මාරු කර යවා ඇත.

මෙම ආකෘතිය පමණක් යම් විස්තර වෙනස්කම්, කවසාකි KLX 250 අනුරුවක් වේ. බලවත් මාර්ග රෝද, තිරිංග හා දෙනෙක් අත්හිටුවීම හිටපු වෙනුවට. යතුරු පැදි, එය කුරුස හා මාර්ග ධාවන අතර හරස් වන - යන කාරනය කවසාකි D-ට්රැකර් 250 පන්ති motard අයත් වේ. Motard ඔවුන් පහසු motocross සහ රට හරහා මාර්ග ධාවන ඇති ලෙස, රුසියානු නගර සඳහා කදිම වාහන සලකා බලන ලදී.

කවසාකි D-ට්රැකර් පළමු මාලාවක් 1998 සිට 2007 දක්වා, එකලස් කිරීමේ පේලි ඉතිරි, 8-ලීටර් ඉන්ධන ටැංකිය සහ 30 අශ්වබල විය. වැඩි දියුණු කළ අනුවාදය පාවිච්චි මත ගොස් 2008 දී. ඇය carburetor සහ තිරිංග තැටි වෙනුවට ඇත. නමුත් අශ්වබල සංඛ්යාව මේ වන විට 23 වන දක්වා අඩු කරන ලදී, ආදර්ශ පමණක් ආසියානු වෙළෙඳපොළ තුළ ලබා ගත හැකි වන අතර, D-ට්රැකර් ජපානයේ නිදහස් 2016 දී නතර විය.

පිරිවිතර කවසාකි D-ට්රැකර් 250

Supermoto කවසාකි 250 සුමට ඇස්ෆල්ට් හෝ off-road සලසාලයි ප්රසන්න අත්දැකීම් ගොඩක් යන්න පුළුවන්. එක් සිලින්ඩරයක් සහිත එන්ජින් අඩු ජවය හොඳ ගැම්ම සපයයි. ඝන සෙන්ටිමීටර සඳහන් එන්ජින් පරිමාව 249 150 km / h සඳහා වේගය ප්රතිදානයනට. කෙසේ වෙතත්, එළඹීම පිණිස වන සැප පහසු චරිතයක් කිලෝමීටර් 120-130 පමණ / h රැඳී පවතී.

තවදුරටත් ශක්තිමත් තැටිය තිරිංග සමග අඟල් 17 ක රෝද හැකි කෙටිම කාලයක් තුළ පාපැදි නවත්වන්න. සුමට ත්වරණය සහ වේගය පවත්වා ගැනීමට විශ්වාස 24 අශ්වබල ලබා. පටු චැසි, යන්ත්ර ඔවුන් අල්ලා ගැනීමට බිය නොවන අතර රථවාහන ගමන් කිරීමට ඉඩ. අඟල් පැද්දීම 9.1 සමග පසුපස රෝදයක් අත්හිටුවීම සම්පූර්ණයෙන්ම සුමට ධාවන සපයයි. අධි වේගයෙන් වේගය ගැටිති පවා කිසිසේත්ම ආසනයේ අඩු තත්ත්වය තිබියදීත්, ගෙන එනු ඇත.

මෙම මෝටර් ද්රව සිසිලන පවා තාපය තුළ, රත් වූ එය ආරක්ෂා, ඔබ ආරක්ෂිතව යතුරු පැදිය ද හානි බියෙන් තොරව මාර්ග ගමන් කළ හැක. ඔවුන් ඉතා සියුම්ව හා පහසුවෙන් මාරු හැර ගියර් හය, උපාමාරු දැමීමට කාමරයේ ඉඩ ලබා දේ. කල් පැවැත්ම, යතුරුපැදියකින් නිෂ්පාදකයන් ද රැක බලා ගන්නා කර ඇත: එහි ඇලුමිනියම් සිලින්ඩර සිලින්ඩර සමග පිස්ටන් ක දැඩි සම්බන්ධතාවය සහතික කරන විශේෂ ආලේපනයක් සහිත. මෙම උපක්රමය ස්තුති, එන්ජින් ජීවිතය සැලකිය යුතු වැඩි කරයි.

motard මත දෙකක්, ඉඩකඩ මදි වීමක් සිදු විය හැකි නොවේ, නමුත් එක් රියදුරු එය ඉතා සැප පහසු වනු ඇත. දිගු දුර ගුවන් ගමන් සඳහා කවසාකි D-ට්රැකර් කිලෝමීටර් 300 කට වඩා වැඩි ගැලපෙන ගැනීමට අපහසු වේ, නමුත් වැඩි සුවපහසුව සංචාරක යතුරුපැදි ඇති බව.

"ඩී-ට්රැකර්" පරිපූර්ණ පළමු බයිසිකලයක් වේ. ආරම්භක සඳහා motard තුළ සැඟවී ඇති තරම් බලය, වනු ඇත. පහසු හැසිරවීමේ සහ විශිෂ්ට තිරිංග මාර්ගය duhkolesnom මත පළමු පියවර වනු ඇත. නාගරික පරිසරය තුළ, එය සමාන කිසිවෙක් නැහැ: එය ඉතා පහසුවෙන් මෙම යන්ත්ර අතර වෙයි හා වාහන තදබදය ගැන යුත්තක් නොවේ.

යතුරු පැදි හොඳ නරක

අවකාශය "ඩී-ට්රැකර්" 100 km / h වේගය, කළ නොහැකි සමඟ. ඔහු සෙමින්, සෙමින් සෙමින්, නමුත් සුමට අධිවේගී කරයි. ගතිකත්වයන් motard වෙනම ප්රශංසා ලැබිය යුතු: එවැනි සුචල්යතාව හැකි සෑම 250 cc යතුරු පැදි. හොඳ අත්හිටුවීම රළු වන ස්ථාන වහා smoothes. 130 km / h ක වේගයෙන් පහසුවෙන් පවා ශේෂව තොරව වේගය උඩු තොල කට පිම්මක් හැක. පාපැදි වූ පෙලපත motocross යතුරුපැදි ඇති බැවින්, ඔහු ඉතා පහසුවෙන් වියළි බිම හා slaboperesechennoy ප්රදේශ මත යන්න පුළුවන්.

අපි අළුත් වැඩියා කිරීම ගැන කතා නම්, එය ඉතා සරළ ය: ලාභ අමතර කොටස් සෑම අංශයකටම විශේෂ ගබඩා තුළ සොයා ගත හැක. පාපැදි වැඩි වශයෙන් නවක සාමාජිකයන්ට ප්රයෝජනවත් විය, ප්ලාස්ටික් හා එය ඔහු, මාර්ගය විසින්, ගරුත්වය සමඟ සිටියි බව පෙන්වා දෙන්නේනේ වෙයි බවට පත් වූ දා පටන්. ඉන්ධන පරිභෝජනය වැව කිලෝමීටර් 120-130 ක් පමණ පවතින අතර, ආර්ථික වේ.

අවාසි

එහෙත් අවාසි ද motard ද සහභාගී වේ. පළමුව, එය කුඩා ධාරිතාව යතුරු පැදි වේ. පළපුරුදු රියදුරන් ඔවුන් ප්රමාණවත් තරම් වේගවත් වේගය නොමැති බවයි. එය දිගු ගමන් 90 km / h ක උපරිමයක් ගනී. 130 km / h සඳහා රථ, යතුරු පැදි, වේගවත්, නමුත් ඉතා කුඩා කැබැල්ලක් පමණක් කළ හැකිය. අනෙක් අතට, මේ ඉතා විශේෂිත පාපැදි විශේෂිත අවශ්යතා සඳහා නිර්මාණය කර ඇති අතර, එය මිලදී ගැනීම එහි අදහස් කළ (උදා, අධිවේගී මාර්ගය මත විවේක සංචාර හෝ ධාවන සඳහා) නොවේ, එය ඔහුට හොඳ රැකියාවක් අහන්න මෝඩ ය.

කවසාකි D-ට්රැකර් 250 මිලට ගැනීම, එය සැබෑ motocross බයිසිකලයක් නොවන බව මතක තබා ගත යුතු ය. ඔහු මඩ හරහා ගමන් කර එහි එරී නැහැ. තවත් අවාසියක් ධාවකය සඳහා පමණක් එක් රැගෙන යාම වේ. මගී විය හැකි නමුත්, ඔවුන් සමඟ යන්න බලාගාරය දැනටමත් දුෂ්කර වනු ඇත. ඇති "කවසාකි 250" ආසන දෙකක් ජනතාව සඳහා නිර්මාණය කර ඇති අතර, පාපැදි වේගය බෙහෙවින් අඩු වනු ඇත.

ඔබ එය ලබා ඇයි, කුමක් සඳහා පැහැදිලි නම් කවසාකි klx 250 ඩී ට්රැකර් නිසැකව ම, තම හොඳම පැත්තේ පෙන්වන්න. ආරම්භක හා ආධුනිකයන් කුඩා ඝන ධාරිතාව සඳහා එය සම්පූර්ණයෙන්ම අසීරු වනු ඇත. ආලෝකය, කඩිසර, බලවත් දෙකක් රෝද ප්රවාහන ප්රවාහන විශ්වසනීය ක්රමයකි. ඔබ 130 සහ ඉහත ක වේගයෙන් ගමන් කිරීමට ඔබට අවශ්ය නම්, ඔබට එය අවශ්ය නැහැ.

මිල පරාසය

මිල පිටුබලය ලබන කවසාකි රූබල් 100-200 දහසක් දක්වා විහිදෙන 250. ප්රශස්ත තත්ත්වය යතුරු පැදි, ඔබ 150 දහසකට මිලදී ගත හැකියි. අප නව ආකෘතියක් මිලදී නම්, එය රූබල් .330,000 පමණ වැය වනු ඇත.

ප්රධාන තරඟකරුවන්

කවසාකි සුසුකි වෙළෙඳ සන්නාමය සමඟ එක්ව කටයුතු, ඒ නිසා මෝටර් සයිකල් මෙම වෙළඳ නාමයන් තරඟකරුවන් නොවේ. නමුත් හොන්ඩා 250 කවසාකි ඩී ට්රැකර් සැලකිය යුතු තරගාවලිය වේ. Honda CRF 250L malokubaturnyh යතුරු පැදි වෙළෙඳපොළ තුළ ඇති ප්රධාන ප්රතිවාදියා වේ. පාපැදි දෙකම ජපානයේ සිට උගතුන් සිටින කාරනය තිබිය දී ම, ඔවුන් අතර ඇති වෙනස්කම් ඉතා වැදගත් වේ.

Enduro යතුරු පැදි "Honda රථ" එදිනෙදා භාවිතය සඳහා වාහනයක් ලෙස ස්ථානගත වී තිබේ. විරුද්ධ ජනප්රිය ආකෘතිය D-ට්රැකර් 250 ලෙස සංවර්ධනය, හොන්ඩා CRF 250L ඉතා සමාන ලක්ෂණ ඇත. 7.7 ලීටර්, කපාට හතර හා ඉන්ධන එන්නත් ඉන්ෙජක්ටරය සමග එක්-සිලින්ඩර එන්ජිම වැව පරිමාව. නමුත් ඇයි සමහර යතුරු පැදි ධාවකයින් "කවසාකි", වඩා එය බලවත් සලකා?

ජනප්රවාදගත පාලකයා CBR-ක්රීඩාව යතුරු පැදි පාපැදි "Honda රථ" වී ඇති එන්ජිම, සියලු කරුණු. නිෂ්පාදකයා එය deforsirovan හා වඩා හොඳ ගැම්ම පිතිකරු අවමවන. විචාර "Honda රථ" වඩාත් බලවත් හා කළමනාකරණය බව කිව motovladeltsev ඒකයි. නමුත් පෙනුම ඔහු සැබෑ නගරය ස්ලිකර් වේ ද කවසාකි D-ට්රැකර් 250. දී වඩා හොඳය. විචිත්ර වර්ණ හා ප්රබල පෙනුම වීදිවල එය ඔවුන්ගේ අගනගරය කරයි.

අමතර කොටස්

මිල දී ගැනීමට පෙර කිසිදු යතුරු පැදි ධාවකයින් පුදුම වෙනවා: එය දුෂ්කර එය අමතර කොටස් සොයා ගැනීමට ද? මෙම ගැටලුව බැවින්, ඉතා හදිසි වේ බොහෝ පා පැදි පිටරට සිට ආනයනය කරනු ලබන, එසේ විස්තර රුසියාවේ සොයා ගැනීම පහසු නොවේ. කොහොමද දේවල් ආදර්ශ D-ට්රැකර් 250 වෙළඳ නාමය කවසාකි සමඟ නැගී සිටින්න ද?

මෙම මෝටර් සයිකලය අමතර කොටස් පහසුවෙන් විශේෂයෙන් විශාල, රුසියාවේ ඕනෑම නගරය සොයා ගත හැක. යම් හේතුවක් නිසා මෙම සේවාව අවශ්ය විස්තර නොවේ නම්, ඔබ ආසියාවේ හෝ ඇමරිකාවේ සිට එය ඇණවුම් කළ හැකිය. එහෙත් වඩාත් පොදු අසාර්ථක කොටස් සෑම විටම වනු ඇත.

කවසාකි D-ට්රැකර් 250: සමාලෝචන

කොහොමද ඔහුගේ යතුරු පැදිය හිමියන්ගේ කතා කරන්න පුළුවන්? කවසාකි 250 සමාලෝචන පමණක් ධනාත්මක සොයා ගත හැක. එය ආරම්භක සඳහා මහා නුවර බයිසිකලයක් ලෙස හැඳින්වේ. ඔහු හැසිරවීමට පහසු, උපාමාරු, එසේ ආධුනිකයෙක් යතුරුපැදි සඳහා මහත් ආරම්භයක් වනු ඇත. ක්ෂණිකව පවා ඉහළ වේගයෙන් පාපැදි නතර කරන ඒ විශිෂ්ට තිරිංග පද්ධතිය, ගැටුම් හා හදිසි අනතුරු සඳහා ආරක්ෂා කරනවා.

ඔහු පහසුවෙන් මාර්ගයේ යනවා: මෙම කවසාකි D-ට්රැකර් 250 හිමිකරුවන් සමාලෝචන ද පාපැදි හොඳ හරස් බව තහවුරු කරන්න. ඔබ පුළුල් motocross, දුෂ්කර ප්රදේශ ජනජීවිතයට ජය ගැනීමට ඉතා හැකි motard මත සම්මත රෝද නැවත සකස් නම්.

මෙම minuses හිමියන්ගේ දෙවන වසරේ දී බලය තව දුරටත් ප්රමාණවත් වන අතර, යතුරු පැදි කුඩා ත්වරණය වේ. 80 km / h දක්වා වේගවත් කිරීමට හැකි එය මත සුව පහසු ගමන. මෙම කවසාකි D-ට්රැකර් 250 යන්න පාරේ නිසා යතුරු පැදි දිශාවට හමා යන සුළං පාහේ කළ නොහැකි ය. ඉහත 100 km / h වේගයෙන් හා එය ඉතා අස්ථාවර බවට පත් වෙයි.

ප්රතිඵල

කවසාකි D-ට්රැකර් 250 - මහා පාපැදි, ඔබ පැහැදිලිව ඇයි ඔහුගේ මිලදී දන්නවා නම්. ආරම්භක සහ ආධුනික enduro පා පැදි එය සියයට සියයක් ළඟා වනු ඇත. , විශ්වාස කටයුතු මතන සැලසුම් හා විශිෂ්ඨ තාක්ෂණික ලක්ෂණ සමග එය වසර ගණනාවක් තිස්සේ එහි හිමිකරු සේවය කරනු ඇත. හා මිල අඩු එය ඉතා දැරිය හැකි වේ. විවිධ දනවන ඉටු කිරීමට එය භාවිතා කරන්න: කුඩා බර කවසාකි D-ට්රැකර් ඉතා maneuverable වේ කරයි.

නමුත් අපි ඔහුට අසාධාරණ ලෙස බලාපොරොත්තු බලපෑම් නොකළ යුතුයි. පාපැදි දිගු චාරිකාවලට සහභාගී වීමට හැකි සහ මාර්ග සහ ක්රීඩා යතුරු පැදි සමග තරගකාරී නොවන නොවේ. කවසාකි D-ට්රැකර් 250 - නගරය වටා ලබා ගැනීමට විශාල බයිසිකලයක්.