කපාට ගැලපීමෙන්

නොපිහිටි වාහන එන්ජින් වාස්-2101 පිළිසකර කළ නොහැකි ප්රතිවිපාක තුඩුදිය හැකිය වෑල්. මුලින්ම, අහිමි සෘජුවම ඉන්ධන පරිභෝජනය ඉහළ යාම සහ මෝටර් රථ වල ගතික ගති ලක්ෂණ අහිමි හිතෙනවා ඇත සිටින, මාකුඹුර, දරන. නමුත් මේ සියලුම කරුණු එන්ජිම තාක්ෂණික තත්ත්වය විශේෂයෙන් සැලකිය යුතු බලපෑමක් නැත නම්, කපාට සහ tappets වේගවත් ඇඳුම් කාලය පද්ධතිය අසාර්ථක විය හැක. මෙය වලකා ගැනීමට, කපාට ගැලපුම් සිදු කාලෝචිත ආකාරයකින්, නිවැරදිව හා competently, කපාට මත අදාල ගැලපීම් වැඩ ආරම්භ කිරීමට පෙර එසේ ගත යුතු පළමු න්යායික කොටසක් ඉගෙන ගැනීමට අවශ්ය වේ. මේ ලිපියේ සාකච්ඡා කරනු ඇත.

ඒ නිසා, පළමු, ඔබ ඔබේ ඇඟිලි අවශ්ය සියලු දේ ඇති කරගත යුතුය. වශෙයන් ස්පැනර් හා carob යතුරු ඉස්කුරුප්පු නියන් කිහිපයක් කට්ටලයක්, කපාට ආවරණය යටතේ වෙනුවට, ඔබන ඝන 0.15 mm cranking හා විශේෂ පරීක්ෂණයක් සඳහා ප්රධාන: කපාට ගැලපීමෙන් නිසි මෙවලම් තොරව සිදුවිය නොහැකි ය. මෙම මෙවලම් සියල්ල ගෙදර වැඩමුළුවට විය යුතුයි. එය ද කපාටයක් ගැලපුම් සඳහා සාහිත්ය පටිපාටිය සිට දැන ගැනීමට වටී, සහ ඩිජිටල් මාධ්ය වෙත කඩදාසි හෝ මුද්රිත ක පත්රයේ නියෝග ලිවීමට පවා වඩා හොඳ වනු ඇත.

සහ කපාට ගැලපුම් රත් කළ විට ලෝහ පුළුල් ලෙස, සීතල එන්ජිම මත සිදු කරන බව අමතක කරන්න එපා, සහ මෙම සාවද්ය ප්රතිඵල කිරීමට යොමු කරයි.

දැන් අපි ගැලපීම් කෙලින්ම ඉදිරියට යන්න. මෙම ඉවත් කළ පසු කපාට එන්ජින්, එය (පියන මත) ඉදිරිපිට මෝටර් නිවාස හා camshaft sprocket මත ලේබලය සමගාමීව වන පරිදි, සවල් crank අවශ්ය ය. මෙම ක්රියාව ඔබ සම්පීඩන ආඝාතය මත උඩ මිය ගිය මධ්යස්ථානය එන්ජිම සිව්වන සිලින්ඩර කළේය. තාක්ෂණික ප්රලේඛනය අනුව, කපාට ගැලපුම් සිදු සිලින්ඩර 3 සහ 4 වන දින, එනම් සිදු කළ යුතු №6 හා №8 කපාටයක් (ගණන් ඉදිරිපිට sprocket සිට ගමන්). ඔබ camshaft හා cam අතර පරීක්ෂණයක් තල්ලු කිරීමට උත්සාහ කළ යුතුයි. සියල්ල හොඳින් ගොස් විශේෂ පරීක්ෂණයක් පොඩි උත්සාහයක් ඔවුන් අතර වෙයි නම්, ලබනුයේ කපාටයක් විනි අවශ්ය නැත.

විශේෂ පරීක්ෂණයක් නිදහසේ ඝර්ෂනය පෘෂ්ඨ සමග කිසිදු සම්බන්ධයක් වෙයි, හෝ එය ඔවුන් අතර රැඳී නොහැකි නම් නම්, එය ගැලපුම් සිදු කිරීමට අවශ්ය වේ. මෙම "17" යන rocker මත හේ නට් නිදහස් කිරීමට එක් ප්රධාන කපාටයක්-නියාමනය, සහ "13" යතුර ඔබ ආසා හෝ unscrew තල්ලුව සැරයටිය (විශේෂ පරීක්ෂණයක් මුලින් නිදහසේ සම්මත වන්නේ නම්, එය කරකැවීමෙන් කිරීමට සහ අනෙක් අතට අවශ්ය වේ). තවදුරටත්, අපේක්ෂිත ප්රතිපල අත් වූ විට (විශේෂ පරීක්ෂණයක් සුළු කටයුතු සමග පැවැත්වෙන නමුත්, නැවී නැති), ඔබ සියලු තද සහ යළි-චෙක් යුතුය. නම්, හැම දෙයක්ම හොදින් පරීක්ෂා පසු, ඔබ ආරක්ෂිතව දෙවන කපාටයක් දක්වා ගමන් කළ හැක.

කපාට ගැලපීමෙන් cranking අදියර හතරක් කින් සමන්විත වේ. ඉහත දෙවන විසින් අනුගමනය, පළමු අදියර විස්තර. වකැටි (මෙම camshaft අංශක 90 පමණක් කැරකෙන නිසා ඔව්, එය, අංශක 180 ක්) දක්ෂිණාවර්තව අංශක 180 කින් හැරී ගත යුතු ය. අපි №4 හා №7 යටතේ කැමි සමග එම මෙහෙයුම සිදු, පසුව අංශක 180 තවදුරටත් සවල් cranking සහ 1 වන හා 3 වන cam නියාමනය. අවසානයේදී ඔබ වකැටි තවත් අංශක 180, භ්රමණය හා №5 හා №2 යටතේ කැමි වෙනස් කිරීම සඳහා අවශ්ය වේ. විකල්පයක් ලෙස, ඔබ ගැලපුම් වල නිරවද්යතාවය පිළිබඳ ඉතා නිසැක නොවේ නම්, ඔබ මුළු ක්රියාවලිය මුල සිට නැවත නැවත කළ හැකිය.

ඒ නිසා දැන් ඔබ කුමක් මෙවලම් මේ සඳහා අවශ්ය වන පාලනය කපාටයක්, සහ ක්රියා දේ අනුක්රමය දන්නවා. දැන් ඔබ rockers මත ගෙඩි otkruchennye ස්ථාපනය කළ හැකිය පෙර පරීක්ෂා කිරීමට සහ කපාට අවශ්යයි. තැබීමේ එය අවශ්ය විට පමණක් වෙනස්, ඒ නිසා ඒ යටතේ සිට නම් තෙල් මිරිකා හැරීම නැහැ යටතේ, ඔබට එය වෙනස් කළ නොහැක!