Opel Calibra: පිරිවිතර, ඡායාරූප සහ විචාර

Opel Calibra - 1989 දී ප්රකාශයට ආරම්භ වූ මෝටර් රථයක්, සුප්රසිද්ධ ජර්මන් සමාගමකට ය. ආදර්ශ ඉක්මනින් ජනප්රිය විය - එය එක්සත් රාජධානිය, ඕස්ට්රේලියාව, නවසීලන්තය සහ දකුණු ඇමරිකාවට අපනයනය කිරීමට ආරම්භ විය. කෙසේ වෙතත්, මෙම යන්ත්රය වෙනත් විවිධ නම් විසින් දැන නැත. නමුත් ආකෘතිය සාර්ථක විය. එය පවසා කිරීම වටී.

ආදර්ශ ගැන

"Opel Vectra" ප්රසිද්ධ ආකෘතිය මත පදනම් වූ මෙම කූපේ (එක්කෝ ඉදිරිපස සහ සියලු රෝද ධාවකය සමඟ විය හැකි),. මෝටර් රථ නිර්මාණ "ජෙනරල් මෝටර්ස්" යුරෝපීය නිර්මාණය මධ්යස්ථානය අනුව දියුණු විය. ඔහුගේ හිස පසුව Ueyn Cherri විය. හා බාහිර රසවත් විය. එය ක්රීඩා ඉක්මන් Silhouette දී, සුළුවෙන් ඇත - සැලසුම් ප්රධානතම ලක්ෂණය. පිටුපස දොර ස්වරූපයෙන් - එහි පූර්වගාමී (ආදර්ශ Manta), එනම් යම් සමානතාවක් කඩිනමින් සොයා.

එම පදනම ආදර්ශ Opel Calibra ඇති "Vectra" පළමු පරම්පරාව වූ අතර, පසුපස අත්හිටුවීම (ඉංජිනේරු සේවා හා මූලික ඒකක විරුද්ධ ලෙස) පිටපත් කිරීමට නොහැකි විය. අත්හිටුවීම වඩාත් සංකීර්ණ වී ඇත. පිටුපස හා සම්පූර්ණයෙන්ම නිදහස් වෙලා නැහැ.

1997 වන තුරු මේ යන්ත්රය පළ කිරීම.

නිර්මාණ

වැඩි විස්තර ආදර්ශ Opel Calibra සහ එහි අංගයන් (තාක්ෂණික යෙදුම් දී) පෙනුම ගැන ඔබට කිව යුතුයි. නිර්මාණකරුවන් සමූහය, Erhard Schnell විසින් නායකත්වය අගය 0,26 කිරීමට අදින්න සංගුණකය ගෙන. එය එම අවස්ථාවේ දී ද ජයග්රහනයක් විය වේ. වාර්තාගත අවම! පුවත් 80 අවසානයේ තවත් අංගයක්.

වැදගත් අංගයක් ලෙස එහි පිටුපස වහල කණු හැඩය විය. නමුත් වෙන් ඇගෙන් පවා කැපී පෙනෙන දෘෂ්ටි විද්යාව. නව "Opel" ඔහු වෙනුවෙන් පරම ආවේනික නොවන පටු වාහනවල ලයිට් විය. මාර්ගය වන විට, ඔවුන් ඉලිප්සාකාර කාච සමන්විත වේ. බොහෝ සමක්ෂක මෙම ආකෘති පත්රය ලබා දෙන බව පැවසීය ජර්මානු මෝටර් රථ වඩා "ජපන්" ස්වභාවය.

ආදර්ශ අඟල් 15 මත සිටගෙන මිශ්ර ලෝහ රෝද, සහ ඇතුලත අතර ඉතා සැප පහසු ක්රීඩාව ආසන විය. තවත් පවර් ස්ටියරින්, විද්යුත් වශයෙන් ධාවනය කැඩපත සහ කුඩා පාට වීදුරු අභ්යන්තර ද ඇති විය. ගැනුම්කරු Opel Calibra දී විකල්පයක් ලෙස එය අවශ්ය නම්, වායු සමීකරණ, මීදුම ලයිට්, සිවිලිමේ මෝටර් හැච් මෙන්ම, මත මණ්ඩලය පරිගණක කළේය. මූලික අනුවාදය ජර්මානු ලකුණු 000 37 ක් පමණ වැය වන. දැන් ඇති බව අනුපාතය හමුවේ, "Opel" මිල රූබල් මිලියන තුනක් පමණ විය.

powertrains

දැන් අපි එන්ජින් Opel Calibra ගැන කතා කළ යුතුයි. ඒ නිසා, මුලින් කාර් ඒකක දෙකක් විසින් මෙහෙයවනු. සම්භවය - භෂ්ම, 8-කපාට, 2-ලීටර්. එය 115 අශ්වබල ක C20NE හා බල නිෂ්පාදනය කළේය. මෙම මෝටර් එකම "Vectra" පළමු මාලාවක් ලබා ගත් ණය කර ඇත. දෙවන එන්ජිම වඩාත් බලවත් - 16 කපාටයක්, 150 "අශ්වයන්", C20XE හමුවිය. සිත්, මෙම එන්ජිම සිලින්ඩර් අනුව කපාට 4 සහ කැමි දණ්ඩ දෙකක් වඩාත් ම "Opel" පවර්ටේ්රන් පළමු මහා පරිමාණ නිෂ්පාදනය විය.

මෙම නවීන තාක්ෂණ භාවිතය නැවත වැඩි කිරීමට එය කළ හැකි ය. සියයට 37 ක් තරම් (දර්ශකයන් 8-කපාට එන්ජිම සමඟ සසඳන) විසින්. මෙම ඒකකය එය කළ හැකි මෝටර් රථය පමණක් 8.5 තත්පර සිය ගණනක් වේගවත් කිරීම සඳහා ය. ඒ එළඹීම පිණිස ඉදිකටු 223 km / h ක උපරිමයක් ගනී! මේ සියල්ල කාර් වේගය සහ ගතික රියදුරු පංකා සඳහා අපේක්ෂිත යන්ත්රය, ඉහත ඡායාරූප ලබා දුන් Opel Calibra, විය. මාර්ගය වන විට, ආර්ථිකය ගැන වචන කිහිපයක්. එන්ජිම ඒකාබද්ධ ආකාරයෙන් ලීටර් කිලෝ මීටර් 100 ක් එක් 9.5 ක් පමණ භාවිතා කරයි. එය 5-වේගය "යාන්ත්ර විද්යාව" එක්කෝ හෝ 4-බෑන්ඩ් "ස්වයංක්රීය" සමග, මාර්ගය විසින්, වැඩ කළා.

උනන්දුව ඇති C20XE මෝටර් සම්පූර්ණ ඉහල අවසන් වෙනස් "ශිෂ්ය භට ඊ", "ඇස්ට්රා F" නොව, "Vektru ඒ 2000" ආරම්භ කිරීමට තීරණය කර ඇත.

powertrains පෙලගැස්ම

ඉහත ආරම්භ තේමාව දිගටම, ඔබ මෝටර් රථ Opel Calibra වන වියන් යටතේ තබන ලදී තිබූ සියලු මෝටර්, ගැන කතා කරන්න ඕනි. 115-, 136-, 150- සහ 204-hp: 2.0-ලීටර් එන්ජින් හතරක් විය. පිළිවෙළින් සිය 10, 9.5, 8.5 හා 6.8 තත්පර කිරීමට ඉසව්වෙන් සමඟ. ඉතා බලගතු අනුවාදය - මෙම Opel Calibra Turbo. මෙම යන්ත්රය පැයකට කිලෝ මීටර් 245 උපරිම වේගවත් හැක! පුදුමයක් නොවේ, ආදර්ශ වඩාත්ම ජනප්රිය හා නිතර මිලදී එකක් විය. මම හරියටම වසර හතර එළියට යන්න - 1992 සිට 1996 දක්වා.

ඉහත ඒකක - 4-සිලින්ඩරයක. 6-සිලින්ඩර ගැන දැන් ටිකක්. ලීටර් 2.5 ක පරිමාව - දෙකක් පමණක්, දෙකම තිබුණා. පළමු C25XE ලෙස ප්රසිද්ධියට පත් විය. හා දෙවන - X25XE. එන්ජින් දෙකම එකම අවතැන් පරිමාව, (170) අශ්වබල සංඛ්යාව සහ උපරිම ත්වරණය වේගය (237 km / h යි තත්පර 7.8) ඇත. වර්ෂ 1993 සිට 1996-වැනි වසර සඳහා ඉදිරිපත් ප්රථම මිනිසුන් එන්ජින් මාදිලි, හා දෙවන පමණක් - 1996 සිට 1997-වැනි දා දක්වා. පොදුවේ ගත් කල, එම වෙනස කිසිදු පරම වේ නැත.

ටර්බෝ

"තල බමන" අනුවාදය - කාර් Opel Calibra ලක්ෂණ එය විශේෂයෙන් ම නම්, ඉතා බලවත් වේ. එය විශේෂ උනන්දුවක් වේ.

1992 දී, "Opel" නව ප්රමුඛතම නිකුත් කර තිබේ. ඔවුන් කාර් "ආදි නාලන්දියයන් රැසක් 16V Turbo 4x4" බවට පත් විය. hp 204-ගැන එන්ජින් දැනටමත් ප්රකාශ කර තිබේ. නමුත් එය මෙම අත්හදාබැලීම් කැපී පෙනෙන ලක්ෂණයක් වන්නේ සියලු රෝද ධාවන වූ අතර 6-කණ්ඩායම අතින් සම්ප්රේෂණ Getrag බවද වටී. මෙම අනුවාදය ජර්මනිය දි.මු. 000 50 ක් පමණ වැය කර ඇත. දැන් රූබල් මිලියන 4.1 වනු ඇත.

ඇති "Opel" ටර්බෝ තිස්සේ වැරදි මත තිබුණා අනෙක් ආකෘති සිට බාහිර වෙනස්කම්. ඇය 5-බෝල්ට් හබ් මත 16 අඟල් රෝද බව හැර. එමෙන්ම, සැබැවින්ම, තල බමන අක්ෂර සමග nameplates. සමහර වාහන පිළිබඳ වැඩි, සුක්කානම මෙම සංස්කරණය ලාංඡනය "Opel" සහ "Turbo" යන වචනය නොවේ.

1993 පසු,

ඒ නිසා, කාර් Opel Calibra, මීට පෙර සාකච්ඡා පිරිවිතර, 1993 දී වෙනස් විය. එවිට වඩා දැඩි පාරිසරික හා ආරක්ෂක ප්රමිතීන්. මෙම නිර්මාණ ආකෘතිය වෙනස් කර ඇත. සම්මත උපකරණ ඇතුළත් airbags (රියදුරු සහ ඉදිරිපස මගී දෙකම). දොර සුදන නල ස්ථාපිත විය. ඔවුන් නිසා පැත්තක බලපෑම වඩා හොඳ ආරක්ෂාව සැපයිය හැකි විය. තවත් කවුළුවක් කණු සවිමත් හා බැඳීමක් ඇති නව වර්ගය (හා යාවත්කාලීන ආසන පටි) විය.

සංවර්ධකයින් ආරක්ෂිත යන්ත්රයේ මෙහෙයුම් කිරීමට තීරණය කර ඇත. Y මෝටර් හානිකර දුම් අන්තර්ගතය අඩු, සහ තීන්ත ජලීය පදනම මත සිදු කිරීමට ආරම්භ විය. ඒකක, අනෙක් අතට, ප්රහාරාත්මක කූලන්ට් නැත.

සම්පූර්ණ ගොන්න

කාලය මිලදී ගන්නන් දෙකක් නියත වින්යාසය ඉදිරිපත් විය. එක්, සම්මත උපකරණ චාරිත්රානුකූල ලෙස. හා දෙවන - උපකරණ ක පුළුල් ලැයිස්තුව. සම්මත වෙනස් එන්ජින් සහිත තවත් විවිධ මෝටර් රථ සඳහා නියම. ඒ නිසා, උදාහරණයක්: එන්ජිමක් C20NE සමග ආකෘතිය යාන්ත්රික කවුළු සහ පැය වෙනුවට දුරකදී පරිගණක (සහ 2 airbags) සිදු විය. නමුත් 6-සිලින්ඩර එන්ජින් සහිත වාහන විදුලි කවුළු, විදුලි එකද සහ සම් භාණ්ඩ-දැමිනි අභ්යන්තර ඇත. වායුසමීකරණය ද විය. එය turbocharged එන්ජිම සහිත අනුවාදය, ඊට අමතරව, මත මණ්ඩලය පරිගණක ද විය.

ඉහළ-අග උපකරණ ද ඇති විය. සහ උපකරණ කට්ටලයක් ද වෙනස් වේ. පොදුවේ ගත් කල, මේ ප්රවණතාව දැකගත ය: බාල බලය ඒකකය විශාල උපකරණ. පැරණි මාදිලි (තල බමන හෝ V6) සුදු සම් අභ්යන්තර, ගුවන් විදුලි, "ෆිලිප්ස්" සිට ඉදිරියට හා තීන්ත ආලේප කිරීම විය "ලෝහමය."

රසවත් තොරතුරු

සිත්, මෙම "Opel" නිල වශයෙන් ජපානයේ අපනයනය. මෙම ආකෘති යුරෝපීය මෝටර් රථ වෙනස් විය. විශේෂයෙන් ම, අනෙක් අතට සංඥා repeaters ඉදිරිපස fenders විදුලි නවන දර්පණ හා උත්ප්රේරකයක් උෂ්ණත්වය සංවේදකය පවා වෙනස් විය. ප්ලස්, ජපානය දකුණු අත තැටිය මෝටර් රථ කරන්නේ නැහැ. ඒ වෙනුවට, එය වම් සුක්කානම සමග "Opel" ඇති කර ගැනීම කීර්තිමත් ලෙස සලකන ලදී.

නිෂ්පාදකයන් පවා පරිවර්තනය සංස්කරණය "Opel" නිදහස් කිරීමට කියලා. පවා පර්යේෂණාත්මක ආකෘති නිර්මාණය කිරීම සඳහා බාහිර සමාගමක් කුලියට. එහෙත් පරීක්ෂණ සඳහා කාලය තුළ එක් ගැටී, දෙවන ෆින්ලන්ත Uusikaupunki තුළ කෞතුකාගාරයේ තැන්පත් කර තිබේ. පරිවර්තනය රාජ්ය කවදාවත් නිකුත් විය.

Opel Calibra සමාලෝචන ගැන ඉතා හොඳ. හිමියන්ගේ ගතික ත්වරණය, විශිෂ්ට ශබ්ද පරිවරණය, විශිෂ්ට roadholding පවසති. යන්ත්රය සඳහා සේවා සැපයීමට අමතරව සරල සහ අව්යාජ ය. බිඳ වැටීම (විරල වන) වන අවස්ථාවක නම් - තොරතුරු ලාභ වන අතර, ඔබ ඔවුන් ඕනෑම තැනක මිලදී ගත හැකියි. පොදුවේ ගත් කල, සුළු මුදල් සඳහා ස්මාර්ට් කාර් එක. මෙම 150-250 දහසක් රූබල් ලෙස, ඔබ හොඳ තත්ත්වයේ මිලදී ගත හැකියි.

එකම ප්රවේශමෙන් යන්ත්රය තෝරා ගැනීමට අවශ්ය වේ. ඇගේ සියලු වසර ගණනාවකට පසු නිසා, සහ දෝෂ ඉහළ සම්භාවිතාව. ඒ නිසා ඔබ මිලදී පෙර ස්ථානයේ මෝටර් රථ පරීක්ෂා කිරීමට මීට වඩා යහපත් නැත. එසේ නොමැති නම්, ප්රධාන හානි තිබේ නම්, එය අවශ්ය හොඳින් ආයෝජනය කිරීමයි.