ගෙදර කාර් එකේ බැටරි යළි ඇති කිරීමට නම් කොහොමද?

බොහෝ විට සෑම මාකුඹුර අවම වශයෙන් එක් වරක් ඇති තත්වය මුහුණ බැටරි යම් හේතුවක් නිසා වැඩ කිරීම ප්රතික්ෂේප කළා. මෙය, හදිසි අවශ්යතාවයක් කොහේ හරි යන්න නම් බරපතළ ගැටලුවක් ඇත. බොහෝ ජනයා යන්න සහ නව බැටරි මිලදී ගන්න. නමුත් ගෙදර කාර් එකේ බැටරි යළි ඇති කිරීමට නම් කරන ආකාරය දැනගැනීම, එය බැටරි නැවත, පමණක් නොව, තවත් වසර කිහිපයක් සඳහා එහි සේවා කාලය දීර්ඝ කර ගැනීමට පමණක් නොව, හැකි ය.

බැටරි, මෙහෙයුම් මූලධර්මය කොහොමද

බැටරිය වන ඇතුළත ධනාත්මක සහ ඍණාත්මක පෙරමුණ තහඩු නොමැති, මුද්රා තැබූ ප්ලාස්ටික් රුවනයකි. ද ආසියාතිකයන් වත්මන් ආකෘති පමණක් නොව විය නායකත්වය පමණක් නොව, නිකල්, කැඩ්මියම් සහ අනෙකුත් ලෝහ විය හැක.

ඇතුළත ද සල්ෆියුරික් අම්ලය අඩංගු - එය galvanic යුවල හරහා සකස් වී ඇත. විට බැටරිය පර්යන්ත වර්තමාන බලශක්ති සමුච්චය ආරම්භ සේවය කරනු ඇත. ධාරිතාව සීමාව ලඟා වූ විට, බැටරි වෝල්ටීයතා 12 වන සියවසේ බලශක්ති ප්රභවයක් බවට පත් වනු ඇත

මෝටර් රථයක් හිමිකරු ඔහුගේ මෝටර් ලැබෙන හැම අවස්ථාවක දී ම, බැටරි සමහර බලශක්ති නැතිවෙලා යනවා. නමුත් එන්ජින් ආරම්භ වූ වහාම, විදුලි උත්පාදක බලශක්ති සංචිත පිරවිය යුතුයි. නමුත් එය කදිම නඩුවේ පමණි. ඒ නිසා, සමහර විට බැටරිය සීමාව බැහැර වන අතර, බැටරිය යළි ඇති කිරීමට නම් කොහොමද, කාර් උද්යෝගයක් දක්වන, විශේෂයෙන් ආරම්භක, හැම විටම දන්නේ නැහැ. , බැටරි අසමත් ඇයි හේතු ගොඩක්. සංඛ්යා ලේඛන sulfation සහ ව්යාප්ත සොලවන්නේ නිසා බැටරි දෝෂ විශාල සංඛ්යාවක් බව පෙන්වන්න.

Sulfation - ඇයි බැටරි නිෂ්පාදනය අසමත් වීම, එක් හේතුවක්

ඒ නිසා, සාමාන්ය බැටරි - සල්ෆියුරික් අම්ලය ඊයම් තහඩු. ක්රියාකාරී ලෝහ පහසුවෙන් දුර්වල අම්ල, උදා, ඇසිටික් අම්ලය නිරාවරණය විනාශ කර ඇත. නමුත් එය ඉතා සාන්ද්ර හෝ රත් පවා නම්, සල්ෆියුරික් අම්ලය සඳහා භයානක එය වේ. සල්ෆියුරික් අම්ලය සහ ඊයම් ප්රතිචාරය මගින් නිර්මාණය වන මෙම චිත්රපටය, කඩ සිට ලෝහ ආරක්ෂා කරයි.

බැටරි - විදුලි රසායනික වර්ගය ගෙන දෙයි. බැටරිය, ඒ සඳහා අය කරනු සල්ෆියුරික් අම්ල වේ නම් - විද ත් දී. එය රෝහලෙන් පිටව බැටරි සල්ෆේට් ස්වරූපයෙන් ඉලෙක්ට්රෝඩ මත පිහිටා ඇත විට. මෙම මෙහෙයුම භාර දී, ප්රතිවර්ත්ය වන අතර, එය සාමාන්ය ක්රියාවලියකි.

ඔබ දීර්ඝ කාලයක් සඳහා රෝහලෙන් පිටව බැටරිය ඉවත් නම්, පෙරමුණ සල්ෆේට් විසුරුවා හැර ඇත, එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස ඔවුන් විශාල දිය නොවන ස්ඵටික ස්වරූපයෙන් ඉලෙක්ට්රෝඩ මත පිහිටුවීමට කිරීමට පටන් ගනියි. සල්ෆේට ස්ථරය - පරිවාරකයක්. බැටරිය නැති වූ ධාරිතාව ප්රතිඵලයක් ලෙස, හා දීර්ඝ කාලයක් සඳහා බැටරි විසර්ජන වන රාජ්යයක නම්, එය අහිමි කර ඇත.

sulfation ඉතා සරල ය නිර්ණය - බැටරිය ධාරිතාව ඉක්මනින්, එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට ප්රමාණවත් තරම් විදුලි බලය අහිමි වූ අතර, විද ත් යුත්තක් තහඩු ගෙඩිද සමූහයකි ඇත. එසේම, පර්යන්ත දී ඉහළ වෝල්ටීයතා නැත.

කැල්සියම් සල්ෆේට්

නවීන බැටරි පෙරමුණ කැල්සියම් සමග මිශ කර ඇත. මෙම වාෂ්ප සහ ස්වයං-විසර්ජන අඩු කිරීමට තරම් වතුර අවම වශයෙන් අඩු කිරීමට හැකි වේ. කෙසේ වෙතත්, බැටරි තරම් ශක්තිමත් ප්රසංගයට නම්, ඉලෙක්ට්රෝඩ සමග ආවරණය කර ඇත කැල්සියම් සල්ෆේට්. ඔහු බැටරි සම්පූර්ණයෙන්ම සාර්ථක නැහැ චෝදනා කරයි. නිසා වැඩි බව යන කරුණ අභ්යන්තර ප්රතිරෝධය බැටරි, එය මෙම වරදකි 15 වී වෝල්ටීයතාවය අය කිරීමට අවශ්ය බව විශ්වාස කෙරේ. ඔබ එසේ කළොත් ඔබ සියල්ල ඔහු මරන්න පුළුවන්, බැටරි යළි ඇති කිරීමට නම් හරියටම දැන සිටිය යුතු වේ.

ගල් අඟුරු තහඩු සොලවන්නේ

එය ද බැටරි අසමත් ඇයි තරමක් පොදු හේතුව වේ. රෝග විනිශ්චය ඉතා පහසුවෙන් තබා - සල්ෆියුරික් අම්ලය අඳුරු. මේ අවස්ථාවේ දී, මරණය බැටරි අවදානමක් පවතින -, අවාසනාවකට මෙන්, එවැනි කාර්ය මෙම නඩුවේ කාර් බැටරි විසඳා නැත යළි ඇති කිරීමට ය.

පරිණාමය තුල දී බැටරි නායකත්වය-අම්ලයක් වන අතර එය බොහෝ වතාවක් අපි වෙනස් නවීකරණය. කෙසේ වෙතත්, මෙම මෙහෙයුම් මූලධර්මය එකම වේ. තහඩු මත පාප්ප පෙරමුණ ඔක්සයිඩ් coated. මෙම අයිතමය පූට්ටු ගුණ සහ තහඩු නිර්මාණය නිසා ඉලෙක්ට්රෝඩ පැවැත්වෙන්නේ හෝ ව්යාප්ත විය. කම්පන, sulfation, උෂ්ණත්වය උච්චාවචන ප්රතිඵලයක් එය ගරා වැටෙන. සම්පූර්ණයෙන්ම ස්වාභාවික ක්රියාවලිය සොලවන්නේ. මෙම බැටරි වයසට බවයි. බැටරිය සමග සම්බන්ධතා හොඳින් නම්, එහි ජීවිත කාලය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වනු ඇත.

මෝටර් රථය බැටරි යළි ඇති කිරීමට නම් කොහොමද

සී පැහැදිලි කරයි. මෙම නඩුව රියදුරු පමණක් බැටරිය වෙනුවට නිර්දේශ කරනු ඇත තුළ වගකීම් කාඩ්, වාහන සඳහා. නමුත්, බලය ප්රතිසාධනය සඳහා විකල්ප ඇත.

ධාරිතාව සහ ඝනත්වය ඇති දැඩි කරන ආකාරය

බැටරි වෙනස් කිරීම් විවිධ සඳහා භාවිත කරනු ලබන බව ප්රධාන ක්රමය - කුඩා අය වත්මන්. බැටරි ඉක්මනින් චෝදනා ද රෝහලෙන් පිටව ඇත. කෙටි කාලයක් තුළ විදුලි බල සැපයුම අතට ගත සම්පූර්ණයෙන්ම අවසන් වන බවයි. මෙන්න එය තාවකාලිකව නවත්වලා පසුව චක්රය නැවත නැවත කිරීමට අවශ්ය වේ.

ඔයා කාර් බැටරි යළි ඇති කිරීමට නම් හරියටම ආකාරය දැන සිටිය යුතුය - ඔබ වැරදි සැකසුම් ඇතුළු කරන විට, ඔබ සම්පූර්ණයෙන්ම විනාශ වී ඇති බැටරි අය කළ හැකිය. මේ අනුව, වර්තමාන බැටරිය ධාරිතාවය 4-6% ක් තරම් අඩු විය යුතුය. උදාහරණයක් ලෙස, 60 ආ බැටරියක් ආරෝපණය වත්මන් සඳහා 3.6 කට වඩා ඒ බොහෝ විට, එවැනි එක් චක්රය තුළ අවසර ඇත පැය 6-8 ක් පමණ වේ. Pause -. පැය 8 16 වැනි පැදි 5-6 නැවත කිරීමට අවශ්ය විය හැක. පටිපාටිය නතර සොයා ගෙන නම් කළ හැකි විද ත් ඝනත්වය, සහ මානසික ආතතිය මට්ටමේ විශේෂයෙන් බැටරි සඳහා පිළිගත හැකි සීමාවන් තුළ ය.

ගෙදර ප්රතිකාර අඩු

මෙම විකල්පය වෙලාවක් නෑ අය සඳහා සුදුසු වේ. පළපුරුදු රියැදුරන්ගෙන් දීර්ඝ කාලයක් සඳහා එය භාවිතා කළ හැක. කෙනෙකු බැටරිය යළි ඇති කිරීමට නම් කොහොමද දන්නේ නැහැ නම්, මෙම ක්රමය විශේෂ විසඳුම් සේදීම මගින් sulphates විසුරුවා හැරීම සඳහා සපයයි.

සියලු බැටරි පළමු ඔවුන්ගේ හැකියාවන් උපරිම ආරෝපණය වේ. ඊළඟ - විද ත් සමනල අඩවියෙන්, සහ ගෙදරක ඇතුළු පැත්ත ආස්රැත ජලයේ 2-3 සෝදා ඇත. එවිට කුහරය පුරවා ඇත ඇමෝනියා විසඳුමක් සහ Trilon බී හා බැටරි පැයක් ඉතිරි වේ. ප්රතිචාරය සම්පූර්ණ වූ විට, එය දැක ගත වනු ඇත. ගෑස් පරිණාමය නැවතිණි. එවිට, තහඩු ප්රමාණවත් තරම් පිරිසිදු නොවේ නම්, එම ක්රියාවලිය නැවත නැවත. සියලු බැටරි පසු විද ත් වත්, නැවත සෝදා, සහ සම්මත ආකාරයෙන් චෝදනා කළේය.

පැරණි මෝටර් රථ බැටරි යළි ඇති කිරීමට නම් කොහොමද

බැටරි නිෂ්පාදකයින් ඉවත විසි පැරණි බැටරි අවසානයේ නිර්දේශ කරමු. එය ඔවුන් යළි ඇති කිරීමට හැකි වන්නේ - එය නොවන මේ සමග ඉක්මන් කිරීමට අවශ්ය වේ. අද බොහෝ නගරවල පැරණි බැටරි මිලට ගැනීම සමාගම් වේ - ඔවුන් යලි පන ගැන්වෙනු පසුව සාධාරණ මිලකට විකුණා.

ගරාජ් එකම නම්, ඔබ ඔහුගේ පැරණි අංග නැවත කිරීමට උත්සාහ කළ හැකිය. එය ලබා ගැනීම සඳහා පැරණි බැටරි යළි ඇති කිරීමට නම් කොහොමද කියලා අවශ්ය වන්නේ. ඇත්තෙන්ම, චීන බැටරි පවා 2000 කට නොඅඩු රූබල් වැය වේ. කිසිදු සමහර කොයි, නමුත් එය තවමත් මුදල්, සහ ඔවුන් ඉතිරි කර ගත හැක.

ක්රියාවලිය ආරම්භ

එහි පළමු පියවර ප්රශ්නය නිර්වචනය කිරීමට ය. කළු විද ත් - A විනාශ ගල් අඟුරු තහඩු. වැටී රුවනයකි - sulfation. එය ද තහඩු හැකි වසා, නමුත් එම ගැටලුව සමග බැටරි යළි ඇති කිරීමට ආකාරය පිළිබඳ - පහත සඳහන් කරන්න. දැඩි නඩු - උද්ධමනයට බැටරි පැත්ත. මෙන්න, පමණක් වෙනුවට ආදේශ කිරීම.

වසා දැමීමට තහඩු ප්රතිකාර කිරීම සඳහා

උදව් කිරීමට මෙම ගැටලුව විශේෂ ආකලන තුරන්. එය 1.28 g / cc ඝනත්වය, විද ත් එකතු, හා දින දෙකක් එහි ඉතිරි වේ. ඉන් අනතුරුව, මිශ්රණය බැටරිය බටහ හා ඝනත්වය මැනීම විය. දර්ශකය එම ඉහළ මට්ටමක පවතී නම්, එය අය කර නිදහස් කර ඇත. නිරීක්ෂණය නොවන උණුසුම් කිරීමේ ක්රියාවලිය තුළ හෝ නැටවීම නම්, වත්මන් අඩකින් අඩු කර ගත හැකිය.

පැය දෙකකට පසුව විද ත් ඝනත්වය නැවත මනිනු ලැබේ. එය නැවතුම් අය, නැවත සාමාන්ය නම්. අපි බැටරි නැවත ඇති බව උපකල්පනය කළ හැකිය. ඝනත්වය වැඩි වේ නම්, ජලය එකතු කර තිබේ. එය අතහැර විට, සල්ෆියුරික් අම්ලය. ඉන්පසු නැවතත් අය අරගෙන.

පරිපථ අළුත්වැඩියා: ක්රමයක් №2

වසා ඉවත් කිරීම සඳහා, එම ගැටළුව ප්රදේශයේ විශාල ධාරා දුම්. එය සමග වෑද්දුම් යන්ත් කිරීමට බැටරි හා සම්බන්ධ වීමට ප්රමාණවත් සෘජුකාරක ඩයෝඩය. වත්මන් 100 ත් අතර චාරිකා තත්පර කිහිපයක් පමණක් වසා දැමිය යුතු වේ.

කුටියේ AKB ගැන

නිෂ්පාදකයන් මට සමාව දෙන්න ඔවුන්ට මෙම බැටරි කර ඇත. නඩත්තු-නිදහස් බැටරි යළි ඇති කිරීමට ආකාරය පිළිබඳ තොරතුරු සඳහා, උපදෙස් ලියන්න එපා. නමුත් මෙම ක්රමය තවමත් පවතී.

එහි පළමු පියවර විද ත් ජලය බැස යන සහ ආස්රැත ජලයේ එය විස්ථාපනය කර ඇත. ඊළඟට, 14 වී නිරන්තර වෝල්ටීයතා දී අය කරනු ලැබේ පැය කිහිපයක් පසු බැටරිය බැටරිය තුළ සිදු වන්නේ කුමක්ද කියා සවන් යුතුය. එම ක්රියාවලිය වායු ගොඩනැගීමට සමග කළ යුතුය. ප්රබල වත්මන් වෙන් අඩු වේ සමඟ.

සති දෙකක් බැටරි විද ත් ජල පරිවර්තනය සහ ඊයම් සල්ෆේට්, සල්ෆියුරික් අම්ලය බවට පරිවර්තනය කර ඇත. සති දෙකකට පසු, අන්තර්ගතය ජලය බැස යන සහ නැවත ජලය පිරී, පසුව එම ක්රියාවලිය නැවත නැවත. මුළුමනින්ම Desulphation අවසන්, සාමාන්ය විද ත් පිරී සහ සම්මත පරාමිතීන් හා සමග බැටරි අය කළ හැක.

බැටරිය යළි ඇති කිරීමට නම් කොහොමද, නූතන නිෂ්පාදකයා වන්නේ නැහැ. මේ සියලු ක්රම ඔවුන්ගේ අවදානමක්, තමන් කරන වාහන, භාවිතා වේ. ප්රධාන දෙයක්, හුදෙක් මෙම නිර්දේශ හා අනුකූල වීම සඳහා, පසුව බැටරි පුනර්ජීවනය කරනු ඇත, වසර ගණනාවක් තිස්සේ එහි හිමිකරු සතුටු වන බව අවස්ථාවක් නැත.

ඒ නිසා, අපි නඩත්තු-නිදහස් කාර් බැටරි යළි ඇති කිරීමට ආකාරය හදුනාගත්තා.