යතුරුපැදි "ඇන්ටන්" - ලාභ හා විශ්වසනීය

මෝටර් සයිකල් "මැට්" යනු ගෘහස්ථ නිපැයුම් හිමියන්ට අද පවා පවා කල නොහැකි දේශීය මෝටර් රථ නිෂ්පාදනයකි. එහි "උසස් වයස" තිබියදී එය බොහෝ ආකෘතිවලට වඩා වාසි කිහිපයක් ඇත.

මැවීමේ ඉතිහාසය

සෝවියට් වසරවලදී ටූලා ශාකය වර්ගයේ ස්කූටරයේ මගී හා භාණ්ඩ නැව් ධාවන යන්ත්ර විශාල ප්රමාණයක් නිෂ්පාදනය කළේය. මෙම වෙනස් කිරීම් බොහොමයක් පරීක්ෂණාත්මක ශ්රේණියට සීමා වූ අතර මහා පරිමාණයෙන් නිෂ්පාදනය කිරීමට නොහැකි විය. කෙසේ වෙතත්, ඔවුන්ගෙන් එක් අයෙකු - භාණ්ඩ ප්රවාහන යතුරු පැදියක් "ඇන්ටන්", ජනතාව අතර ඊනියා ජනතාව අතරට කැඳවූයේ නැත. මෙම කුඩා "අමාරු සේවකයා" සෝවියට් සංගමය තුල පමණක් නොවෙයි. ඒ සඳහා ඉල්ලුම ක්රමයෙන් වැඩිවිය. 90 වැනි සියවසේදී මෙම භාණ්ඩ බයිසිකල් එකලස්කිරීම් කොලොම්බියාව, ආර්ජන්ටිනාව සහ මෙක්සිකෝව යන රටවලට ආනයනය කිරීම ආරම්භ විය. කෙටි කාලයක් තුළදී මෙම රටවල් සඳහා සම්පූර්ණ කෑලි දහඅට දහසක් දෙන ලදි. මෙම සෝවියට් ස්කූටරයෙහි ගුණාත්මකභාවය ආර්ජන්ටිනාවේ විශේෂිත සේවාවන් පවා, විශේෂිත කුටියක් හා "ආට්" යතුරු පැදියක් මගීන් සඳහා ජනේල සහිත ආවරණය සහිත මළ සිරුරක් ඇන්ටනික් විශේෂ සේවාවන්ට සමාන විය.

ලක්ෂණ

යතුරු පැදියක් මත "ඇන්ටන්" සවි කරන ලද වහලය කොන්ක්රීට්, වෑල්ඩින් වානේ මුද්රා තැබූ පත්ර වලින් සාදා ඇත. ඇය බර කිලෝග්රෑම් පනහක්. අතින් වින්ඩ්ස් වින්ඩ්ටර් වයිපර් සහිත, විශාල ප්රමාණයේ විසිතුරු වීදුරු විශාල ප්රමාණයේ රියදුරු දර්ශනයේ කෝණය සීමා නොකළේය. කැබ් රථය එහි තදින් වසා දැමීම සඳහා රබර් මුද්රාවක් තිබිණි. රියදුරු අසුන - මෘදු - එම කාලය සඳහා මෙම ආකෘතිය ඉතා පහසු වේ. ඒ අතරතුර, ගිනි උදුනෙහි පවා පවා, මැදිරියේ උෂ්ණත්වය අංශක අටක තබා ඇත.

"මැට්" - යතුරු පැදියක්, සෝවියට් යුගයේ පවා මිල අඩු විය. එහි හැරුම් අරය පමණක් කිලෝ ග්රෑම් තුන් සියයක් පමණ බර කර ඇති පැත්තේ ටේලර් සහිත බර මෝටර් සයිකල් සමග සැසඳීමේදී එහි ස්කන්ධය මීටර් තුන හමාරයි. රියදුරුට අනපේක්ෂිත අලුත්වැඩියාවක් සිදු කිරීම පහසු කරනු වස්: යතුරු පැදියක් අපහසුතාවයෙන් හා වෑයමක් නොමැතිව පැත්තකින් තැබිය හැකිය. සංයුක්ත ටයර් රෝද දෙකක් ඒකාබද්ධ කර ඇති බැවිනි. එබැවින්, කැමරාව සමඟ අමතර කොටස් සවි කිරීම සඳහා, ඔබ මෙම භාග දෙක වෙන් කිරීමට සිදු වේ.

සංශෝධන

මෝටර් සයිකල් "ඇන්ට්", සම්මතයට අමතරව, තවත් රසවත් වෙනස්කම් කිහිපයක් තිබුණා. නිදසුනක් වශයෙන්, මැද භාගයේ මැද භාගයේ දී ප්ලාස්ටික් කැබැල්ලක් තිබුණු ආදර්ශයක් නිෂ්පාදනය කරන ලදී. තවත් ලාභදායී අනුවාදයක් ඉවත් කළ හැකි වින්ඩ්ස්ක්රීන් සහිතව නිෂ්පාදනය කරන ලදී. ටූලා වංශයේ අනෙකුත් සහෝදරයන්ගෙන් කෙනෙකුට යතුරුපැදි "Ant-4" හඳුනා ගත හැකිය. කිලෝ මීටර් තිස් දහසක් සඳහා නිර්මාණය කර ඇති එන්ජිම, ඩීසල් ඉන්ධන මත වැඩ කලේය. මීට අමතරව, මෙම ආකෘතිය සැලකිය යුතු තරම් ඉඩකඩ සහිත කැබින් එකක් සහිතව තිබිණි. මෙම කෞතුකාගාරය කෞතුකාගාරයේ ගබඩා කර ඇති මෝටර් රථයක් වන "මැට්" කිලෝ ග්රෑම් හතළිස් හාරදහසකට බඩු ගෙන යා හැකි නිසා නාගරික පරිසරවල පමණක් නොව ග්රාමීය කටයුතු වලදීද එය භාවිතයට ගැනීමට සිදුවිය. කෙසේ වෙතත්, තව දුර සංවර්ධනයන් හොඳින් සිදු වූයේ නැත.

අද වන විට මෙම දුර්ලභ මෝටර් රථ උපකරණවල බොහෝ පංකා ලාභයෙන් "ඇන්ටන්" මිල දී ගන්නවා, එය නැවත ස්ථාපනය කිරීම, ඔවුන්ගේ රුචිකත්වයට නවීකරණය කර ඇති අතර සමහර විට ටියුනින් කිරීම පවා සිදු කරයි. දිගු කලක් තිස්සේ ඔහු නිවසේ සිටින විශේෂඥයෙකු වශයෙන්, විශේෂයෙන් ග්රාමීය ප්රදේශ වල විශ්වාසවන්ත සහකාරියක් වනු ඇත.