Honda සී.බී. 500: සමාලෝචනය, TTX, විචාර

මෙම biker පරිසරය තුළ නිෂ්ඵල කරන මැජික් වචනය "Honda රථ" ලියා තිබෙන සියල්ල, එය ඉතා උසස් ගුණාත්මක, කුඩාම විස්තර කිරීමට අති නවීන නිර්මාණය කරන හා 100% ක් ඔවුන්ගේ සාපේක්ෂ වශයෙන් ඉහළ මිලක් යුක්ති සහගත බව. දෘෂ්ටිකෝණයක් ඇති නොවන මෙම වාහක නිෂ්පාදකයා සමග බොහෝ යතුරු පැදි සැබෑ පුරාවෘත්තය හා "යකඩ අශ්වයන්" තොරව ජීවිතය නියෝජනය නැති මිනිසුන් මිලියන සිහින විෂය බවට පත්ව ඇත වැටලූහ.

නමුත් ඩොලර් දහස් ගණන් දස කිහිපයක් motosalone දී සිදු දෙබලක කිරීමට තේරී පත් සූදානම් විසින් මෙහෙයවනු පමණක් නොව ජපන් රාක්ෂයා motoproma. Honda සී.බී. 500 - මෙම විශිෂ්ට සාක්ෂි. වියදම දී පවා, කීර්තිය උපරිම මට්ටමට මෙම සම්භාව්ය මාර්ග පාපැදි කම්පාවට නොවේ. කෙසේ වෙතත්, මෙම, එහි නිෂ්පාදනය "Honda රථ" එහි ඉහළම ප්රමිතිය වෙනස් කර ඇති බව ඉන් අදහස් කරන්නේ නැහැ. අපගේ සමාලෝචන මෙම ආකෘතිය මිලදී ගැනීම ගැන සිතන්නේ අයට ප්රයෝජනවත් වේ.

කෙටි ඉතිහාසයක්

ප්රශ්නය යතුරු පැදි හොන්ඩා සී බී 500 1993 දී ආරම්භ කරන ලදී. ආදර්ශ විසින් යුරෝපීය සහ ඇමරිකානු වෙළෙඳපොළ සඳහා පමණක්ම නිර්මාණය කරන ලදී. මෙම ලිපි මාලාවේ පළමු වරට මෝටර් සයිකල් ජපානයේ නිෂ්පාදනය කරන ලද අතර, ටික පසු නිෂ්පාදන ඉතාලියට ඉදිරිපත් කරන ලදී. මෙම පාපැදි වසර 10 ක් රියා පිරිසක් එනවා. කලින් කලට නිෂ්පාදකයෙකු යම් වෙනස්කම් කරයි, නමුත් ඔවුන් තිරිංග උපාංගය සමඟ ප්රධාන වශයෙන් ක්රියා කළා. ඕනෑම සැලසුම් හෝ කාර්ය සාධන ලක්ෂණ නවීකරණය බලපෑම් නොකරයි.

අනුවාද

ආරම්භයේ දී, ආකෘතිය fairing තොරව ඉදිරිපත් කරන ලදී, සහ අනුවාද 1998 දී ඔහු සමඟ පෙනී සිටියේය. එහි පැවැත්ම මාතෘකාව දී ලකුණ එස් බවයි.

ඔබ නම යතුරු පැදි අනුයුක්ත, වෙනත් ලිපි සොයා ගත හැකි වනු ඇත. පොදුවේ ගත් කල, ඔවුන් නිෂ්පාදනය කරන රටේ සහ වසර මෙන්ම, ආදර්ශ ලක්ෂණ නියෝජනය කරනවා.

TTH

ඔබ යතුරු පැදි හොන්ඩා සී බී 500 මිලදී ගැනීම පිළිබඳව සිතන නම්, පිරිවිතර නියත වශයෙන්ම පළමු ස්ථානයේ ඔයා කැමති. බයික් වානේ රාමුව මත ඉදි 499 "කැට" පරිමාව, 58 hp බලය ලබා දිය හැකි වන සමග ද්විත්ව හතර-stroke දෙකක් සිලින්ඩර් එන්ජින් සමඟ සමන්විත වේ ඉන්ධන දෙකක් හරහා සපයනු කාබියුෙර්ටර් Keihin සී.වී.. ඉලෙක්ට්රොනික - දාම ජ්වලන හේතුවී ඇත. සියලුම මාදිලි මි.මී. 115 ක පැද්දීම 37-mm ප්ලග්-දුරේක්ෂය සවිකර. පිටුපස ද්විත්ව කම්පන නැත. වියළි බර - කියා සිටියේ බොහෝ ගලන ෙව්ගයකදී, ලීටර් 18 - කිලෝ ග්රෑම් 170, සහ ටැංකිය සම්පූර්ණයෙන්ම යතුරු පැදි 190. වැව ධාරිතාව ක් පමණ වේ.

පාරේ හැසිරීම

යතුරු පැදි හොන්ඩා සී බී 500, මාර්ග නඩත්තු කිරීම සඳහා සාමාන්ය වන ලක්ෂණ, තත්පර 4.3 සඳහා සියයකට විසිර කළ හැක. නිෂ්පාදක 185 km / h ක උපරිම වේගය කියා, නමුත් පළපුරුදු ගුවන් නියමුවන් පවා මෙය තවමත් ක්රීඩාව නොවන බව අප අමතක කළ යුතු නැහැ, සහ ද විසිර එය වටිනා නොවේ මත.

මෙම පාපැදි හිමිකරුවන් සමාලෝචන ඒකමතිකව තීරණය කළේ, නිහඬ ස්වභාවය විධාන එහි වේගවත් ප්රතිචාර සහ විශිෂ්ට ස්ථාවරත්වය සාක්ෂි දරයි. මෙම ආකෘතිය මිලට ගැනීම, ඔබ prohvatit සැබැවින්ම ආකර්ෂණීය සහ ඔබ යන දක්ෂ කළමනාකරණ බිය නොවන බව තහවුරු විය හැක. බොහෝ ක්රම දී, මාර්ගයේ හැසිරීම ආවරණය මත රඳා පවතී. හිම වැටෙන සහ අයිස් පැච් සමග අවසාන කාලයේ නෙලනු - මේ, යතුරුපැදියකින් පෙන්වීමට ඇති හොඳම කාලය නොවේ. බොරළු, යතුරුපැදියකින් ඉතා අනාරක්ෂිත ලෙස ක්රියා කරනු ඇත.

ගුවන් නියමුවා හා මගී සැප

උස බොහෝ හිමිකරුවන් පාපැදි smallish බව සඳහන් කළේ ය. කාගේ උස මීටර් 1.8 ඉක්මවා අය සඳහා, ඉතා කුඩා හා ආසන සිට කණ්ණාඩි ඇති දුර විය හැක. යතුරු පැදියකින් නියමු සිටුවීමට Honda රථ සී.බී. 500 පාර බහුතරය සඳහා සාමාන්ය වේ - ඉදිරියට සුළු ඇලවීම සමග. මගී පහසුවෙන් නවාතැන් ගත හැක. එහි පිටුපස ආසනය, ඉඩ පහසුකම් සහිත කල් පවත්නා, ඉලාස්ටික් වේ.

යතුරු පැදි හොන්ඩා සී.බී. ඉලක්ක පාඨකයින් 500 සමාලෝචන

පළමුව, මෙම පාපැදි නගරය පුරාම යන්න ඇති අයට සඳහා නිර්මාණය කර ඇති. ඇත්තෙන්ම එය ඔහුගේ අංගයක් වේ. බොහෝ විට, මෙම ආකෘතිය දැනටමත් රියදුරු අවම වශයෙන් ටිකක් අත්දැකීම් ඇති අය විසින් ඉදිරිපත් කර ඇත. එය පළමු බයිසිකලයක් ෙලස නිර්ෙද්ශ කළ හැක, නමුත් එය දැඩි උත්සහයක් ගන්නා හා නිෂ්පාදන හැකියාව රැකබලා ඇත. නමුත් හැම කැඩපත සෑහීමට පත්. බොහෝ කරන්නේ ඔවුන්ගේ උරහිස්, පාර බලන්න.

විචාර හිමියන් බොහෝ විට පරිභෝජනය සහ යතුරු පැදියක් නඩත්තු වියදම ඉන්ධන වෙත යොමු වන්න. Honda සී.බී. 500 සියයක් අනුව සාමාන්ය 5.5 ලීටර් මත පරිභෝජනය, නමුත් බොහෝ රියදුරු ශෛලිය මත රඳා පවතී. නිසි සැලකිල්ලක් සමඟ යතුරු පැදි හිමිකරු වසර ගණනාවක් තිස්සේ සතුටු, සහ හොඳම සේවා සැපයීම සඳහා ව්යාප්ත ශාඛා ජාලය හා බහු සේවා මධ්යස්ථාන උපකාරී වේ.

ආසියාවේ සිට "Honda රථ" SV500

එය බොහෝ විට මෙම ලිපිය විස්තර සමග පවා පැටලිලි බව තවත් ආදර්ශ, යතුරු පැදියක් ඇති බව සඳහන් කිරීම වටිනවා හොන්ඩා සී බී 500 සමාලෝචන ආසියානු පාපැදි සඳහන් තොරව අසම්පූර්ණ වනු ඇත. සංස්කරණ තුනක් ඇත:

• ක්රීඩා හොන්ඩා CBR500R ;
• නිරුවත් Honda රථ CB500F;
• සංචාරයක enduro Honda රථ CB500X

ඉහත ඡායාරූපයේ ඔබට ජපන් හා ඉතාලි සම්භාව්ය වෙනස දැක ගැනීමට පවා දෘශ්ය පහසු වන කරු තායි නිෂ්පාදනය, බලන්න පුළුවන්. ඔවුන් අතර ඇති මතභේද සුලු හා ප්රධාන වශයෙන් ශරීරයේ කට්ටලය ගැන කනස්සල්ල පල කරයි. සියලු දැන්වීම් 3 ආකෘති තායිලන්තයේ නිෂ්පාදනය හා ආසියාවේ අලෙවි කරනු ඇත. Sportbike - මෙම සමස්ත මාලාවක් එකම බයිසිකලයක්, රුසියාව මිලදී ගත හැකි. මෙම ව්යඤ්ජනාක්ෂර නම් හැර අපගේ සමාලෝචන විෂය සම්බන්ධයෙන් කිසිවක් ඇති සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් ආකෘතියක්, බව තේරුම් ගැනීමට වැදගත් වේ.

මිල ගණන්

නිෂ්පාදනය වන මීට වර්ෂ 15 කට පමණ පෙර වසා දමන ලදී විය යතුරු පැදි ප්රදර්ශනාගාර, සොයා, එය පාහේ කළ නොහැකි ය. එහෙත්, ඔබ ආදර්ශ මත අවශ්ය නම්, ඔබ ද්විතීයික වෙළෙඳපොළ කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුය. රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ පුරා ලකුණු තොරව යතුරු පැදි ඩොලර් 3-3.5 දහසක් ක සාමාන්ය වැය වේ. ප්රධාන තරඟකරුවන් දැන් ආදර්ශ කවසාකි පාරිසරික නිර්දේශය-5 හෝ සලකනු ලැබේ සුසුකි GS-500.