බස් GolAZ 5251, 6228: තාක්ෂණික පිරිවිතර හා ඡායාරූප

ශාක මත Golitsyn වාහන එහි පරාසය පුළුල් කිරීමට තීරණය කර ඇත. ඉංජිනේරුවන් වැඩ විශාල මුදලක් වැය කර ඇති බවත්, එහි ප්රතිඵලය මෙම ආකෘතිය ප්රධාන අරමුණ බස් GolAZ 5251. වේ - දිගු-දුර හා උප නාගරික මාර්ග මත වැඩ. පළමු වරට 2010 දී "Comtrans" ප්රදර්ශනයට පතිරූපක බලාගාරය ඉදිරිපත් කරන ලදී. ප්රදර්ශනයෙන් පසු, බොහෝ මෙම මෝටර් රථය ගැන තව දැනගැනීමට ඔවුන්ට අවශ්ය විය.

බස්රථ - ශාක අද නිෂ්පාදනය කරන ප්රධාන නිෂ්පාදන. මෙම යන්ත්ර - සම්පූර්ණයෙන්ම GOLAZ සංවර්ධනය. නිෂ්පාදනය කොටසක් සංචාරක වාහන නිෂ්පාදනය වෙත ලබා දී ඇත. ශාක නව ආකෘති අමතරව රළු නිෂ්පාදනය - GolAZ එය LiAZ 5256. හුරුපුරුදු ලිපි මාතෘකාව එය පැහැදිලි කරන තාක්ෂණයට LiAZ බස් පදනම මත නිර්මාණය කර බවයි. කෙසේ වෙතත්, පූර්ණ ඒකාබද්ධ කිරීම පාලුයි වගේ, ඒ කියන්නේ, කාර් ආවා. දුර ගමන් සඳහා එහි සුදුසු නොවන විශේෂාංග.

බස් GolAZ පසුගිය ආදර්ශ සමහර ඒකක සහ සංරචක නව දිගු-දුර සමග සමානකම් ඇත, එය සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් සහ මුල් කාර් බව. කාරනය තිබිය

උපත කොහොමද බස්

දිගු දුර ආදර්ශ 2009 ජුලි මාසයේ දී නිර්මාණය කිරීමට පටන් ගත්තා. මේ කාලය තුළ දී එය වැඩ හුදෙක් ඉමහත් සිදු කර ඇත. ඒ නිසා, එම සමාගම ඉංජිනේරුවන් වෙළෙන්දන් සමඟ සහ ඉන් අනතුරුව බස් භාවිතා කිරීමට සිදු කරන අය සමඟ ඵලදායී සංවාදයක සිදු කර ඇත. ඒ සඳහා අවශ්ය තොරතුරු පාහේ "පළමු අත" හෝ අනාගත ෆෙම්ස්, සහ මේ බස් GolAZ නගා. ඔබ ආදර්ශ ඉංජිනේරුවන් නිර්මාණය කරන විට, යන්ත්රයේ ජීවිතය සැලකිය යුතු දීර්ඝ කිරීමට නිර්මාණය කරන ලද නව්ය තාක්ෂණික විසඳුම් මෙන්ම නව දව, භාවිත කළා. නිෂ්පාදක ලෙස වග බලා ගන්න සහ වසර 12 ක සහතික සපයයි. එය ශරීරය මත විසිරී ඇත.

පෙනුම

ගැන මෙම යන්ත්රය ඇගේ වෙඩි පෙනුම බව කිව නොහැක. නිර්මාණකරුවන් ඒ වගේ දෙයක් කරන්න කිසිම හදිසියක් දී වන අතර, තරමක් ගතානුගතික ශෛලිය තුල ආදර්ශයක් ඉදි කළේය. GolAZ (බස්) දෙස බලන්න. ඡායාරූප පහත ඉදිරිපත් කරන ලදී. එය ව්යාපාර දී නිර්මාණය බොහෝ අනෙකුත් බස් සමාන වේ. ඒ නිසා, එහි ද, සරල රේඛා සහ වීදුරු ශරීරය විසින් පාලනය කරනු ලැබේ.

නමුත් එහිදී අවධානය යොමු. පොදුවේ පරිදර්ශක රථයේ දී විද්දේ ය. එය තවමත් ද ආදර්ශ වායුගතික ලක්ෂණ කැපී පෙනෙන ලෙස වැඩිදියුණු වේ. එහෙත් එම සියලු නොවේ. දෙපැත්තේ තවදුරටත් පෙර කවුළු අතර තිබූ සාම්ප්රදායික කවුළු, බලන්න. දැන් ලණුව මුදා තට්ටුවක් විසින් වෙන් කරන ලද ජනෙල් නොපැහැදිලි ජනේල, ලෙස ක්රියා කරයි. තවමත් පවතින සිටී. ඔවුන් වින්ඩෝස් එළම සැඟවුණේය. සිරුර තුළ කඳ පියන අතර තවත් බාධක යොදා තිබෙනවා. ඒ අනුව, සන්ධි හා කම්මැල්ලවීර මිදෙන්නට හැකි විය. එය සම්පූර්ණයෙන්ම ඝණ හා ආකර්ෂණීය හරහා කාර් බලයි.

ඔබ ද දෘශ්යමාන නොවන බව සොයා ගැනීම් කිහිපයක් ගැන වචන කිහිපයක් කියන්න ඕනි නෑ. බස් GolAZ සින්ක් ආෙල්පන ද්විත්ව ස්ථරය ඇති විශේෂ තහඩු sheathed. ඉදිරිපස හා පිටුපස මුහුණු ආවරණ ෆයිබර්ග්ලාස්. වහලය ද ෆයිබර්ග්ලාස් සෑදේ. බිජුවෙන් ගමන් මලු - ඇලුමිනියම්.

හතරැස් වානේ තලයක් රාමුව මත මෙම සියලු ඉදිකර ඇත. ශාක තුළ විඛාදනයට ශරීරයේ ප්රතිරෝධය වැඩි කිරීමට වානේ අවකාශය රාමුව සංයෝග මෙන්ම ටිම් වෑල්ඩින් නැත. සුදන එම මැලියම් සාර්ථකව ආදේශ කරන ලදී.

සැලෝන්

හැකි තරම් අභ්යන්තර නිර්මාණය අපි සැලකිල්ලට හැකි හිමියන් සියලු පැතුම් ගන්න. බොහෝ සමත් දක්වා වැඩි කිරීම සඳහා මගීන් සඳහා ආසන පළල අඩු කිරීමට ඉල්ලා සිටියේය. මෙම ඉල්ලීම නිව්වා. උණුසුම් සඳහා භාවිතා ස්වාධීන තාපන පද්ධතිය. මෙම උදුන් 8 තරම් වේ. ඔවුන් එක් එක් 8 kW ක ධාරිතාවක් ඇත.

ගැනුම්කරුවන් සඳහා සම්පූර්ණ කට්ටල කිහිපයක් සපයයි. ඔවුන් ඉතා සරළ කිසිවක් නැත. මධ්යම සහ ඉහළ සුවපහසු ගිමන් හල, බහුමාධ්ය, දේශගුණික පාලනය, සහ ජෛව වැසිකිළි ඇත. ලෝඩ්හිත්තා මූලික අනුවාදය හා අනෙකුත් 55 53 ජනතාව ඉඩ පහසුකම් හැක. 55 ජනතාවට යන්ත්රය දිග වැඩි වනු ඇත, හා මීටර් 13 වනු ඇත.

රථයේ රියදුරු

බස් අවශ්ය සියලු වෙනස්කම් සමග වඩාත් පහසු පුටුවක සහිත "GolAZ". ඔවුන් Ekaterinburg කිරීමට, අප රට තුළ සිදු කෙරේ. සුක්කානම තීරුව ද අවශ්ය සියලු වෙනස්කම් ඇත. එය මර්සිඩීස් මට්ටමෙන් තුර්කියේ සිදු කරන ලදී.

මෙම උපකරණ පුවරුව මත සිදු වී නැත. සියලු උපකරණ සහ උපාංග - සම්පූර්ණයෙන්ම ඇනලොග්. Informativeness හා කියවීමේ පහසුව ඔවුන් ඉතා අඩු වේ. සමහර විට, ඒ සියල්ල ම වඩා හොඳ වනු ඇත.

තාක්ෂණික ලක්ෂණ

GolAZ - බස්, ඩීසල්, ඒකක තුනක් සමග ලබා ගත හැකි වන. ඔවුන් එක් එක් - සය සිලින්ඩර පේළිගත එන්ජිම. එක් එක් යුරෝ-4 ප්රමිතීන් සඳහා සහය දක්වයි. ඔවුන් තම චරිත ලක්ෂණ පමණක් වෙනස් වේ. මූලික අනුපාතය නිෂ්පාදක මිනිසා සිට මේ වන විටත් ඔප්පු කර ඇති අතර සාම්ප්රදායික එන්ජිම මත ය. ලීටර් 280 - මෙම ඩීසල් එන්ජිම 6.9 ලීටර්, එහි ධාරිතාව කම්කරු පරිමාව ඇත. මහතුන්, තැ., සහ 1200 එළි දී 1100 Nm ඇති ව්යවර්ථ.

මුදල් ඉතිරි කිරීමට කැමති අය සඳහා, එය කමින්ස් සිට ඒකකය යෝජනා වී ඇත. මෙහි පරිමාව අඩු - 6.7 ලීටර්, උපරිම බලය - 272 අශ්වබල.

මෙම කර්මාන්ත ශාලාවේ හා powertrains දේශීය නිෂ්පාදකයන් පිළිබඳ අමතක කරන්න එපා.
ලීටර් 11.5 - මේ අනුව, තුන්වන මෝටර් 536. නියෝජනය ලෙස එහි පරිමාව YaMZ. බලය එන්ජින් විසින් ඉදිරිපත් වඩා සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වේ. බලය එය 315 හමුදා නිෂ්පාදනය කරයි. නමුත් ව්යවර්ථ දුර්වල ය. 1300 එළි දී මුළු 882 එන්.එම්.

අධිවේගී හයක් අත්පොත gearshift යුගලයක් සියලු ෙමෝටර් සඳහා ඉදිරිපත් කර ඇත.

බස් GolAZ 6228

මෙම ආකෘතිය පමණක් ඉදිරිපත් කර ඇති විට, එය මෙම ආකෘතිය ප්රේක්ෂකයා ඉදිරියේ නොවන බව පෙනී, සහ LiAZ 62 ශ්රේණි. නමුත් එය එසේ නොවේ. පෙනුම, ශරීරය, අභ්යන්තර - සෑම දෙයක්ම වෙනස් හා නව වේ.

යන්ත්රය Scania සිට චැසි අංකය මත ඉදිකර ඇත. එහි පිටුපස නෙරායාම 9-ලීටර් එන්ජින් සැඟවී ඇත. මේ කැට් එන්ජිම, සහ Scania සිට හය සිලින්ඩර් ටර්බෝ ඩීසල් එන්ජිම නොවේ. එහි බලය - අශ්වයන් 300. රසවත්, ත්රීරෝද උපරිම ඇක්සෙල් බස් කුමක්ද. එන්ජිම සිට ව්යවර්ථ දෙවන අක්ෂය ලබා දී ඇත. තුන්වන අක්ෂය ජනතාවගෙන් ඈත්වන සඳහා වගකිව යුතු වේ.

තිරිංග හා සුක්කානම පද්ධති එකම ස්ථානයේ සිදු - ස්වීඩනය, Scania ඉංජිනේරුවන් දී. GolAZ වැඩ ශාක විශේෂඥයින් ඉතිරි කට. බස් 35 සඳහා නිර්මාණය කර ඇති නමුත්, 140 ක් පමණ පිහිටා ඇති අතර ඇස්තමේන්තු කර ඇත.

කොහොමද? ඒ ඇයි?

සම්මුතියක් - ආදර්ශ මීටර් 15 ක් දිග විස්තර. හිඟ මෙම සබැඳිය,. දැන් එය නාගරික හෝ නගරාන්තර මාර්ග සඳහා වැඩි ලාභ සමඟ යන්ත්රය වේ.