වාහන වායු සමීකරණ උපකරණ

මෙම ලිපිය දී, මම කාර් එකේ, වායු සමීකරණ ඒකකය විස්තර කිරීමට සහ එහි ක්රියාකාරීත්වය පිළිබඳ යාන්ත්රණය පාඨකයාගේ අවධානය යොමු කිරීමට කැමතියි.

මෝටර් රථ ඉංජිනේරු භාවිතා කරන ඕනෑම සංකීර්ණ යන්ත්ර, නිරන්තර රැකවරණය අවශ්ය, හා වායු සමීකරණ මෙම නීතිය කිසිදු ව්යතිරේකයක් ඇත. එය "kondeem" දෙවියන් තහනම් නම් ඒ වෙනුවට, මේ මිල අධික භාණ්ඩ අවධානය, හිමිකරු අලාභ සමානුපාතික විය යුතු, යමක් සිදු. ඒකකය අවශ්යතා වඩා හොඳින් අවබෝධ කර ගැනීම සඳහා, අප උපාංගය මතක තබා මෝටර් රථ වායු සමීකරණ එය ක්රියාත්මක වන ආකාරය හා.

පද්ධතිය ගුවන් සිසිලන මෝටර් රථය තුළ ඔබේ මුළුතැන්ගෙයි එරට සාම්ප්රදායික ශීතකරණය, සමාන මූලධර්මය මත හරියටම වැඩ කරයි. freon පිරී සංවෘත, මුද්රා පද්ධතිය, ශීතකරණ තෙල් විසුරුවා. කාර්ය සාධක තෙල් - lubricated කොම්ප්රෙෂර් සහ සමස්ත පද්ධතිය.

එක් එක් වාහන නිෂ්පාදක දී වායු සමීකරණය උපාංගය - එහි ම. නමුත් මූලික වශයෙන්, මෙම සැලසුම් ප්රායෝගිකව කිසිත් වෙනස් නොවේ.

ඔබ බොත්තම මත සිසිලන පද්ධතිය "අරඹන්න" මත ක්ලික් කල විට, සිදු වෙන්නේ කුමක්ද? වායු සමීකරණය නිත්යානුකූල සක්රිය විට විද්යුත් චුම්භක ක්ලච්, හා ලක්ෂණයක් ලෝහමය සමග දැවෙන තැටිය ශබ්ද එය පුලියෙන්, කරන හරහා කාලය තීරය (වායු සමීකරණය ඕෆ් කර ඇති විට, පුලියෙන් අලස කැරකෙන) පසුගිය වසරේදී ඇත. කොම්ප්රෙෂර් ආරම්භ වේ. ඔහුගේ කාර්යය - වායුමය රාජ්ය දැන් වන freon, සංකෝචනය කිරීමට. මෙම freon සම්පීඩන තුළ රත්, පසුව උණුසුම් දියර Freon, සහ නල ඝණීභවන ගලා, හෝ එය හැඳින්වෙන්නේ ලෙස - රේඩියේටරය. මෙම නම ගෑස් මෙම නිර්මාණය දී එය ඇහැලේපොල කුමාරිහාමිට දියර රාජ්ය රත් හා සම්පීඩිත සිට, ඉතා හැකි ය.

එය වඩාත් හොඳින් හා ඉක්මනින් තාපය රසිකයෙක් දෙන්න උපකාර, ඒ තුළ යන්ත්රය තවමත් සිසිල් ක්රියාවලියට, චලිත වේ නම් තවදුරටත් ගුවන් ප්රති ගලා සම්බන්ධ කර ඇත.

චක්රය සම්පූර්ණ කළ විට ostuzhennoy තවමත් බලපෑම් තරලය රේඩියේටරය ඇති සතොස ශාඛාව ගලා ලබන්නා වියළි ඇතුල්. මෙන්න, එය නැවත පද්ධතියට ආහාර පෙර කුණු සහ නිෂ්පාදන කොම්ප්රෙෂර් පිරිසිදු කර ඇත. සමහර නිෂ්පාදකයන්, වායු සමීකරණ හරහා ඒකකය අනිත් අයට වඩා වඩා හොඳ කියලා. ඔවුන් ඔබ දෘශ්ය ගොඩකිරීමට පද්ධතිය තක්සේරු කළ හැකි බව සොයා බලන ලබන්නා peephole නිර්මාණය කිරීමට එක් කරන්න. අවාසනාවකට මෙන්, මෙම විශේෂාංගය යන්ත්ර සංඛ්යාව සීමාසහිත මත ලබා ගත වන අතර, වායු සමීකරණ උපාංගය නිෂ්පාදකයන් අතිමහත් බහුතරය සරල හා ප්රයෝජනවත් විකල්පය පරිපාලනය නොවේ.

නමුත් අපි digress, එය Freon ගලා සමග ඉදිරියට ගමන් දිගටම කිරීමට කාලය පැමිණ තිබේ. මෝටර් රථ මගී මැදිරි සිසිලන - වේලන කොටස තුළ පිරිසිදු කිරීමෙන් පසු, එය එය නිර්මාණය කරන ලද සඳහා වැඩ සිදු එහිදී වාහනය තුළට ගොස් ඇත. දී රාජ්ය තුල කැබින් evaporator Freon වාෂ්ප දී දක්වා වන නළ අවසන් මත සවි කරන තාප පුළුල් කපාටයක් (අනුවාදය), හරහා ගමන් තාපාංකය වන evaporator වැඩය. එය ඉතා අඩු නම්, වාෂ්ප උෂ්ණත්වය ඉතා ඉහළ වන විට, පුළුල් කපාටයක්, වසා, විවෘත කරයි. මේ අනුව, එය evaporator මධ්යස්ථානයේදි සිදු ශීතකාරක උෂ්ණත්වය ප්රශස්ත වනු ඇත, එවැනි වටිනාකම් නළ ප්රදර්ශනාගාරය කොටස වෙනස්, තාප පාලනය උපතට අදාළ ලෙස කටයුතු කරයි. වාෂ්පීකරණය තුළ, වායුමය රාජ්ය බවට පසුකර තරලය රඳවා එසැනින්ම හා ශුන්ය උෂ්ණත්වය, එම evaporator හුලං විසින් පරිමාන සීතල ළඟාවේ. එවිට, evaporator හරහා ගමන් පසු, ශීත Freon කොම්ප්රෙෂර් ඇතුල්, සහ චක්රය අලුතින් ආරම්භ වේ.

පීඩන මාර්ගය - කොම්ප්රෙෂර් සිට පුළුල් කපාටයක් එන පද්ධතිය එම කොටස. මෙම නල තුනී වන අතර මෙහෙයුම් වලදී එහි උණුසුම් වේ. මෙම evaporator සිට කොම්ප්රෙෂර් වෙත ආපසු රේඛාව කියන්නෙ, එහි නල සාමාන්යයෙන් ටච් කිරීමට උකුයි සීතලයි. මෙහෙයුම තුල දී, වායුගෝල 15 මාර්ගය පීඩනය ඉහල. 2/1 වායුගෝලය - වූකලී දී. නවාතැන රාජ්ය තුළ, එය සමබර වන අතර, එහි එහි 5 වායුගෝල හා වේ.

මම මේ ද්රව්ය ඔබ හොඳින් කියවා බලාපොරොත්තු වෙනවා, සහ වායු සමීකරණ ඒකකය ඔබට බොහෝ පැහැදිලි බවට පත් වී තිබේ.